Di cosa parliamo quando parliamo di auto 4x4 a trazione integrale? Non si tratta solo di SUV, ma più in generale di auto in cui la coppia motrice viene erogata su tutte e quattro le ruote dell’auto, anziché solo su quelle dell’asse posteriore o di quello anteriore – come avviene per la maggior parte delle auto in commercio. Tra i vantaggi principali della trazione integrale, c’è la maggior affidabilità su fondi stradali “difficili”, sconnessi, con forti pendenze o scarsa aderenza. Se aspettate il fine settimana per partire in direzione montagna, quindi, le auto a trazione integrale sono quelle che fanno per voi. Non solo: potendo usufruire del freno motore su tutte e quattro le ruote, hanno una maggiore capacità di frenata, utile anche in città in condizioni normali o di traffico intenso.
Trazione integrale non è sinonimo solo di SUV, soprattutto per una casa automobilistica come Suzuki che in questo ambito può vantare una notevole esperienza, essendosi specializzata nella produzione di mezzi leggeri e compatti a trazione integrale sin dal lontano 1970. Da allora non ha mai smesso di sviluppare la sua tecnologia, adattandola a diverse esigenze e affinandola fino a mettere a punto tre diverse tipologie di trasmissione AllGrip. Destinate a diversi tipi di guidatore, tutte sono in grado di offrire il massimo della versatilità e dell’efficienza, consentono a chi le sceglie di cambiare prospettiva al volante e di viaggiare respirando un nuovo senso di libertà.
ALLGRIP AUTO
Il massimo della praticità e della facilità d'uso, su strada così come quando si decide di uscire dall’asfalto. La trazione 4X4 con giunto viscoso, disponibile su Suzuki Ignis e Swift distribuisce automaticamente maggiore coppia alle ruote posteriori quando rileva condizioni di scarsa aderenza. In altre parole, maggior controllo e precisione di guida anche su qualsiasi terreno.
ALLGRIP SELECT
Un sistema avanzato, disponibile su Suzuki Vitara e S-Cross, che regala a chi sta al volante la libertà di scegliere tra quattro modalità di guida agendo semplicemente su un comando a manopola posto sulla consolle centrale. Le funzioni a disposizione sono quattro - Auto, per la vita di tutti i giorni, Sport, per migliorare la risposta ai comandi dell’acceleratore, Snow, perfetta sulla neve e su strade sterrate, e Lock, in caso di fondo estremamente sdrucciolevole come ghiaccio, fango o sabbia – e ciascuna di esse utilizza una diversa strategia per adattarsi meglio alla superficie e allo stile di guida. Il sistema è governato da una sofisticata centralina elettronica capace di prevenire le perdite di aderenza e di ripartire di conseguenza in modo calibrato e tempestivo la forza motrice tra le ruote, a vantaggio del divertimento e della sicurezza.
ALLGRIP PRO
La soluzione più specialistica della gamma, con trazione integrale inseribile e riduttore, in grado di migliorare gli spunti sulle pendenze estreme e di rendere più regolare la marcia sui fondi accidentati. Disponibile su Suzuki Jimny e destinata a guidatori esperti ed esigenti, permette di sfruttare appieno le enormi potenzialità di un quadro tecnico impareggiabile, che conta anche su un telaio a traverse e longheroni, su ponti rigidi e su angoli caratteristici eccezionali.
I modelli AllGrip sono diversi, tutti emozionanti e piacevoli da guidare: non resta che scegliere quello più adatto alle proprie esigenze.
